Élégant, luxueux avec discrétion pour les amateurs de la Navigation.
(Textes pris de Yacht Capital 2008.)

Les Chantiers Naval Leonard offrent un splendide vent-trois ètres, les LEONARD 74, projeté par l’architecte Carlo Trezzi.

Le Leonard 74 est un des leurs bateaux plus grands et prestigieux, il est un flybridge élégant et luxueux avec discrétion, pour le vrai amoureux du style exclusif.

A la première vue le LEONARD 74 montre tut suite un bon équilibre entre les volumes interne et externe, avec des longues fenêtres latérales et un grand nombre de hublot que faites signifier le nombreux locaux intérieur et les grandes espaces de la superstructure.

Le pont supérieur (Flybridge) dédié à la pure navigation est équipé avec un grand sofa et une dinette avec tableau. Un bar est situé sur la gauche, permet d'utiliser le fly comme zone de rafraîchissements avec des amis ou pour dîner.

Le pont principal, qui est accessible par une grande porte rectangulaire, montre une minutieuse étude ergonomique et un style personnel dans le choix des meubles et des couleurs.
L'ensemble est de style minimaliste, qui met l'accent sur les surfaces brillantes, les lignes tendues et claire.

Vers l'arrière du salon il a une grande salle conviviale avec un sofa avec table basse centrale, et sur le côté opposé, on trouve l'angle multimédia avec stéréo et TV LCD. Dan le salon ver la proue on à la console du command bien équipé avec l’instrumentation du contrôle électronique du moteur et de la navigation.

Au-dessous du pont on trouve des environnements lumineux qui conduisent à les cabines, ou la cabine propriétaire est spacieuse car elle est situé au centre bateau dans les meilleures conditions possibles de confort et de calme et des cabines invités, toutes servi per une propre salle de bain, équipées avec toilette, lavabo et douche.

Les moteurs installé sont une paire de moteurs MAN turbo-diesel de nouveau génération avec une puissance de 1360 chevaux chacun. Le réservoir de carburant est d'environ cinq tonnes. La vitesse maximale est de 32 nœuds et la vitesse de croisière est d'environ 27 nœuds avec une autonomie d'environ dix heures